加量不加价 2018款科雷傲购车指南

法系车总有着独特的设计，但似乎对于中国市场却有些“水土不服”，然而东风雷诺科雷傲却算的上“稀有物种”。拥有法国血统的它，就外观来讲，精致的细节与大胆的设计赢得了众人好评，是一款仅凭外观就可以让消费者买单的车。就在近期，2018款东风雷诺科雷傲正式上市，新车虽然外观、内饰并未改动，但增加诸多配置，并且售价与老款保持一致，可谓是加量不加价，那么对于增配后的科雷傲，购买哪款才是性价比之选？看过下文相信您便会心中有数。

2018款东风雷诺科雷傲共推出7款车型，依旧搭载2.0L与2.5L自然吸气发动机，其中2.5L车型除低配版均配备四驱系统，售价区间为17.98-26.98万元，与老款车型保持一致，同时，新车增加诸多配置。

一、哪款值得买

二、车型简介

2018款科雷傲在外观上并未进行改动，仍然采用雷诺最新家族式设计语言，该设计语言辨识度极高，中间“V”字型进气格栅下方采用镀铬条进行装饰，并连接两侧头灯。C字型的LED日间行车灯造型与位置都体现法系独特的设计，发动机隆起的筋线更是为整车带来一股力量感。此外，原顶配才有的LED大灯现降至次顶配上。

车身侧面，新车依旧采用老款车型设计，在前/后车门、前翼子板以及车窗周围均采用镀铬条进行装饰，使整体看上去更加精致。轮胎方面，目前2.0L车型配备的是225/65R17尺寸，而2.5L车型配备的是225/60R18尺寸，其造型十分简约。

车尾部分，整体圆润饱满，LED尾灯组为全系标配，两侧尾灯线条向中间延伸，与车头相呼应，在夜间点亮后辨识度也是极高的，同时具有设计感。下方看似双边双出的“排气”只是镀铬装饰，而真正的排气位于左侧内部。

内饰方面，2018款科雷傲并未进行改动，依旧采用现款车型设计，中控台采用对称式布局，整体比较简约。值得一提的是，新车在用料方面十分厚道，中控台以及车门板上均采用软性材质包裹，触感较好。

三幅式多功能方向盘采用平底设计，视觉效果比较运动，在3、9点处采用内凹设计，提升了驾驶者握感，同时，除最低配车型外均采用细腻的NAPPA皮质包裹。此外，多功能按键不止安放在方向盘上，在方向盘右下方配备了多媒体拨杆，独特的设计在法系车当中很常见。

仪表盘样式比较中规中矩，不过内部可支持多种模式选择，并且颜色可以随气氛灯而改变，总体表现不错。另外，在次顶配与顶配车型上配有座椅加热，而在顶配还配有座椅通风。

8.7英寸的中控屏在老款车型上便受到好评，无论是反应速度还是UI设计都令人满意，此外，在老款车型上，该套系统只能支持Carplay，而在新款车型上还提供了Carlife。

仔细观察配置可发现，老款车型内后视镜自动防眩目配置仅在高配车型上出现，而新款车型则下放到中配车型上。同时，后排扶手与后排杯架为全系标配，性价比略有提升。

2018款科雷傲依旧搭载的是代号为MR202.0L发动机与代号QR25的2.5L发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为200N·m，而2.5L发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为233N·m，传动方面，与之匹配的是7速CVT无极变速箱。

新款科雷傲延续了老款车型乘坐空间的优势，身高为180cm的体验者进入前排，调整好做以后，头部依旧可以有一拳的余量，保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间四指，而腿部空间则达到两拳余量，如此表现对于绝大部分家庭用户来说都可能满意。

储物空间方面，科雷傲不仅储物空间数量多，并且容积表现都令人满意。中央扶手箱前方配有分段式储物槽，在放置水杯的情况下还能放入零散票据等物品，实用性极强。挡把前方配有一个容积不错的储物槽，用来放置手机再合适不过了。像中央门板储物槽、手套箱、中央扶手箱以及后杯架均有所配备。

后备箱整体非常可观，并且内部十分平整，官方宣称行李箱容积为624L，与老款车型保持一致，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成平整的地台，其深度达到1米7之多，实用性较高。

三、配置对比及推荐

1、基本配置