昆明机场“驱鸟员”：飞行安全的守护者

赵旭正在更换车载驱鸟子弹炮。

　　他们是飞鸟眼中的“冤家”，不论酷暑还是严寒，总在长长的跑道上和停机坪的草地间；他们是机场最普通的工作人员，却肩负着为每个航班保驾护航的使命。他们就是机场“驱鸟员”。

　　据民航数据统计显示，全世界每年约有一万只飞鸟撞在飞机上，由飞鸟撞机造成的机毁人亡事故占到了两成。为了保障航班的起降安全，机场“驱鸟员”成了飞行安全的守护者。

　　赵旭是昆明长水国际机场（以下简称“昆明机场”）的一名“驱鸟员”，他从事驱鸟工作已有九年了。每天，赵旭都会开着车围着机场巡视，驱赶机场内的飞鸟。他看见附近有飞鸟活动，便立马按下手里的遥控器，启动车顶上的驱鸟子弹炮，发出巨响，用声音把飞鸟吓跑。

　　在驱鸟工作的旺季，“驱鸟员”每天要巡视几十公里。夏季也是“驱鸟员”最难熬的季节，昆明机场机坪上的温度很高，在烈日暴晒下“驱鸟员”基本都会被“扒一层皮”。

　　“我们每天的主要驱鸟区域是当天飞机起飞、降落使用的跑道方向，起飞60米、降落100米内都是我们的责任区域。”赵旭说，

　　从大学毕业后就在机场工作，九年来，尽管机场的驱鸟设备越来越先进了，但他们依旧一刻也不能松懈。

姚洪武正在巡视。

　　据统计，超过90%的鸟击发生在机场和机场附近空域，鸟类来机场的主要原因是寻找食物、水源和栖息地，还有一部分鸟类是因为迁徙中途经飞机航路或者机场控制区域。迁徙的鸟类往往令人防不胜防，它们的危险性甚至高于地面区域活动的鸟类。

　　“驱鸟工作来不得半点马虎，一只小小的鸟儿撞到正在高速飞行的飞机，后果是十分可怕的。”昆明机场驱鸟三班组长姚洪武说，尤其是在起降阶段，如果有大一点的鸟撞到飞机的发动机或起落架等关键部位，就可能威胁到航空安全。

　　“在巡视过程中，我们不仅要驱逐鸟类，还要收集机场周边鸟类种类、飞行、迁徙等相关信息，检查维护沿路的驱鸟设备。”姚洪武在昆明机场工作已有19年了，面对驱鸟工作，他依旧感到很大压力，驱鸟是一个很复杂和系统的工作，一般只要鸟类不影响到飞机安全，他们都以驱散为主，尽量不去伤害鸟类。

　　对“驱鸟员”而言，保障飞行安全，便是他们的职责所在。目前，昆明机场飞行区管理部鸟击净空管理室共有“驱鸟人”49名，他们在“驱鸟”岗位上守护着净空安全。（完）（李晶晶）