SERES：没有里程焦虑，硬核实力担当，引领造车新势力

　　4月28日，2019年中国北京世界园艺博览会开幕，以“绿色生活，美丽家园”为主题，倡导人们尊重自然、融入自然、追求美好生活。

　　这一主题和倡导的方向，无疑与国家大力引导支持新能源汽车产业的发展导向是高度一致的。聚焦新能源，是中国车企，尤其是造车新势力肩负的使命和责任，更是需要共同面对的挑战和机遇。

　　前不久结束的2019上海车展上，以SERES、特斯拉、蔚来、理想、小鹏、威马为代表的造车新势力成为关注的焦点，更有天际、博郡、格罗夫、合众、国机智骏、新特汽车、KARMA、G-tech等17家新面孔崭露头角。新能源的浪潮非但没有退却，而且以中国为代表的自主品牌正在全面加速新能源化的布局。

　　一时间，国内造车新势力风起云涌、群雄逐鹿。谁又将在新能源汽车发展的赛道上脱颖而出，实现“变道超车”呢？

　　本文将从新能源汽车生产资质及制造水平、产品性能、质价比、技术实力等4个维度，对SERES、特斯拉、蔚来、理想、威马等造车新势力品牌，进行量化评比、客观比较、综合分析，为你找出造车新势力实力派！

　　制造+交付是硬道理

　　一拥而上，大旗一挥，弄辆样车，就开干新能源汽车的阶段已成为过去式。现阶段，拼得是谁有资质，谁有制造能力，谁能保证产品品质，谁的性能更优，谁有交付能力，谁才是真正的赢家。

　　SERES拥有达到工业4.0标准的重庆两江智能工厂，已于今年4月10日宣布正式投产。SERES两江智能工厂位于重庆两江新区，占地面积约800亩，是按德国工业4.0、中国制造2025及工业互联网的要求打造的智能制造数字化工厂，共拥有超过1000台智能机器人，关键工序100%自动化，100%全时在线检测。

　　以该工厂的冲压车间为例，全封闭高速同步机械冲压线仅需5秒就可以冲压完成一个部件，速度远远超过了传统的汽车冲压生产线。在零件质量控制方面，配备了目前世界上最先进的蓝光检测，精度达到了0.05mm，在国内外汽车制造行业中都是屈指可数的。转运方式上，自动装箱和AGV自动转运合二为一，尚属国内首创。焊装车间的机器人焊接可以将焊缝严格控制在0.25毫米以内，比一根头发丝还要细，人工操作，无法企及。涂装车间使用的设备，与奔驰、宝马厂家使用的是同款设备。总装车间有国内第一家总装在线外观间隙面差检测机器人，检测精度高达0.02mm。

　　特斯拉位于上海临港的超级工厂于今年1月开工建设，啥时候竣工投产，目前还不确定。

　　蔚来汽车是由江淮汽车代工。理想制造ONE选择力帆代工。威马汽车是温州造，其工厂是温州首个整车厂。

　　代工成本低、投产快，但是高水平的工厂资源极少。自建工厂可以更直接有效把控品质，但是耗资巨大，工期也比较长。

　　从某种程度上可以这么说，制造能力决定交付能力。SERES于2017年1月获得了国家发改委颁发的生产资质，2018年9月获得国家工信部颁发的产品资质。双证齐全+自建高水准智能工厂，SERES已经在首轮角逐中占据了先机。

　　缓解里程焦虑，消除痛点

　　焦虑之于现代人，如影随行，无处不在。尤其是出行在外，躲过了摇号、限购、限行，好不容易开个电动汽车出来，却绕不过续航里程不够，充电不方便，半路抛锚，那叫一个抓狂，焦虑！

　　因此，电动汽车虽好，续航里程是痛点。选择电动汽车之前，深入了解比较各家产品的续航里程，是慎重且必要的。

SERES SF5纯电型

 SERES SF5增程型

　　作为目前国内唯一在电动汽车领域同时推出纯电与增程的新能源汽车品牌，SERES旗下的SF5同时推出纯电产品和基于纯电平台打造的增程型车型，新车在性能上可实现510kW的最大功率、1040N•m的最大扭矩，百公里加速最快可小于3.5秒，最高车速可达250km/h。SF5大大缓解了里程焦虑，其中SF5纯电车型NEDC续航超过500km，增程型配以高效能增程系统，可实现纯电续航超过150km+增程续航的里程无忧。在增程辅助下，SF5可完全摆脱里程焦虑、充电难的问题，并且具备V2V、OBC互充功能，既可对其他电动车提供充电支持，又可为户外活动提供充足电源。

　　Model 3标准续航升级版百公里加速最快为5.6秒，车速最高可达225公里/小时，续航里程为460公里（NEDC预估）。