新车模拟考 | 半途杀入轿跑SUV市场，吉利星越准备好了吗？

　　“其实对于即将入市的吉利星越来说，并没有太多做准备活动的时间。因为如今的轿跑SUV市场，已经不再是有钱人的‘游乐场’了。”

　　没错，随着长安CS85 COUPE和哈弗F7x的相继投放，越来越多的消费者开始关注这个曾经常年被豪华品牌把持的轿跑SUV市场。

　　虽然星越是吉利旗下的首款轿跑SUV，但放到整个市场中，即将在明日（5月10日）正式上市销售的它，到颇有几分“半路杀出个程咬金”的意味。

　　当然这并不会影响到星越受关注的程度。然而面对入市就面临着三雄争霸的局面，星越的竞争实力到底如何呢？

　　为此，“达车汇”也决定在星越上市前，先给它来一场“模拟考”。

　　星越已于5月1日开启预售并陆续到店，但需要注意的是，这款车采取的是分网销售的方式。也就是说，并不是所有吉利4S店都卖星越，所以建议大家在去看车前先确认好，免得白跑一趟。

　　以北京地区为例，据悉目前也只有三家店拿到了授权。今天“达车汇”来到的这家位于大兴区海鑫北路的吉利4S店就是其中之一。

　　心动点一：好看就是硬道理

　　根据销售人员介绍，店里的这台展车是1.5T+48V微混的高配车型。在“达车汇”看来，相比于CS85 COUPE和F7x，星越的前脸虽然一眼看去同样冲击力十足，但却有透着一丝柔美。

　　而这主要就源于其水波涟漪状的上格栅，走进后便会发现这块格栅其实是封闭的，真正的进气口在下方。

　　得益于吉利CMA架构打造，星越的长宽高为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。老实讲，这组数据表现在同级中只能算中规中矩，但从B柱便开始下沉的线条，还是勾勒出了一副舒展流畅的溜背造型。

　　尾部一条镀铬饰条横贯左右，与车头形成了很好的呼应。尾灯的内部结构很有特色，按照官方的说法是像营造出星河回旋的感觉，总之辨识度还是非常高的。

　　心动点二：细节做工显档次

　　内饰营造出了以驾驶员为中心的氛围，同时细节之处非常显档次。这不仅是因为车内采用了大量的软性包覆，而且将不同元素的穿插应用也是恰到好处。

　　尤其是副驾驶前的中控台面板，三种用料的巧妙结合，形成了一个非常精致并富有层次感的区域，设计感十足。

　　另外，中控屏下方的空调控制旋钮转动起来也很有质感，有机会大家可以亲自感受一下。往往对于这种细节品质的把控，最能增加消费者的好感度。

　　心动点三：座椅很厚很软

　　星越的座椅也是“达车汇”必须要点赞的地方。它的坐垫很厚，靠背的包裹性也很好，坐上去既保证了舒适性，又能在激烈驾驶时给予足够的支撑。

　　后排座椅同样非常柔软，坐垫比较长并且与靠背形成了一个锐角，提升了身体和座椅的贴合度，即使久坐也不易产生疲劳。

　　星越虽然采用了溜背设计，但其后排的乘坐空间依旧有着不错的表现。“达车汇”也找来一位身高183cm的销售人员进行了评测。调整好前排后，后排腿部空间达到一拳三指，头部也能有四指的余量。

　　心动点四：有不少讨喜的“小心思”

　　除了之前说的在做工有料上诚意满满，星越还配备了诸多日常生活中非常实用的功能。

　　比如前后排共四个USB接口、BOSE音响、360度全景影像、抬头显示、AUTO HOLD、无线充电以及脚感应式电动尾门等。

　　心动点五：动力选择多