舒适性媲美MPV 北京现代第四代胜达体验

对于30多岁同时有着两个孩子的家庭而言，他们对汽车的舒适性和安全性需求要求更高，当然了充裕的乘坐空间是首要前提，不然全家出行的话会遭受很大的罪。第四代现代胜达就是针对这部分消费群体出现的，此款新车给我最大的印象就是它是SUV和MPV的结合体，表现几乎完美。

1：外观方面

新车采用的是“Sensuous Sportiness”的最新设计理念，同时还针对国内消费需求有了升级改变，呈现出了充满魅力、刚毅和无畏的全新形象。倾瀑式进气格栅尺寸硕大，是前脸最显眼的设计，再在贯穿式哑光镀铬条的点缀下，前脸横向视感也有了增加，看上去十分的威武、宽大。侧面造型修长而又充满力量感，这跟其黑色塑料轮眉和夸张的轮拱线条设计大有关系，再搭配以平直的腰线，表现的极其狂野。银黑双色19英寸五幅式轮圈跟其充满力量感的车身非常相符，匹配的是低滚阻、低噪音的韩泰轮胎。

2：内饰方面

环抱对称式内饰很有层次感，另外用料方面也很讲究，车内采用了大量的软材质，豪华感有了很好的提高。10.25英寸悬浮式中控屏位于中控台上方，它搭载的是百度智能网联2.0系统，具有QQ音乐、百度地图等功能。按键式换挡机构看上去充满科技感，它的后排配备了四驱锁止、驾驶模式切换、自动驻车、电子手刹等按键，可见第四代胜达的配置还是比较丰富的。

3：空间方面

双色真皮座椅的头枕下方还采用了花纹图案设计，很有质感。主驾座不仅支持10向电动调节，而且还带有记忆功能，表现接近完美。独立式第二排座椅配备了可折叠扶手，舒适性有了进一步增加，另外座椅的腿部支撑区域也有了加长，承托性变得更好。第三排座椅的靠背和坐垫虽然都较薄，不过舒适性还是可以的，而且它还提供了独立空调。

4：动力方面

全新胜达采用的是能输出176.5kw最大功率的2.0T发动机，峰值扭矩为353Nm，匹配的是8速手自一体变速箱。起步阶段的动力输出很是“友好”，既不沉重，也不是很蹿，十分的平顺。变速箱也有令人满意的表现，基本上没什么存在感，只有降档时动作略微偏慢一些，即便是低速时它也没有顿挫感。

总结：第四代胜达的整体表现要比市面上很多7座SUV车型都要高，不仅前两排座椅具有堪比MPV的舒适性，而且第三排也很实用，不再是鸡肋，足够应付全家出行。加上面面俱到的舒适性和安全性配置，它真的表现几乎完美。