丰田当家SUV要换代 新车什么程度？

此刻转头看看，初代RAV4真是一台单纯的车型降生于一个单纯的年月，明显是打着“多功效”、“实用化”标签出场的，如今看来却风情满满，双色车身、多种颜色选择、夸张的玻璃和车门比例，有三门版，甚至另有敞篷版，线条在今天看起来也是复古多过破旧。

我敢说，复刻初代RAV4必然是笔不错的买卖。

然而，“都会多功效车”成长到今天已经被诸多限定前提封锁住了，各人的存眷点集中在了空间上、油耗上。或者说，现代SUV变得过于“功利”，过于巴结消费者们，导致那些灵光乍现和迷人的风情都消散殆尽，我们很难再被一辆停在路边的SUV感动了，那些仅凭设计就能喂饱眼睛、让人绕车咂舌的，让人很吊唁。

再看一眼现售的RAV4荣放，真无聊，是吧？它够大、够省油，统统功效实现起来都够优异、够不变，根据消费者的要求，它足够好，全球的销量都证实了这一点，可是，照旧很无聊！

履历4代，RAV4似乎一代比一代收敛，情绪放不开，越来越缩手缩脚，今天的它甚至连“小书包”都不敢背了！

嗯！问题找到了，产物力没有任何差池，只是不敷“有聊”和“铺开情绪”，对吧？

巧的是，丰田恰好也抓到了痒处，来看看全新一代RAV4荣放，有聊多了吧？

夸张的硬线条，预测不到行止的走线，上挑的大灯和下撇的嘴角，没有俗套的大嘴，也不要大灯和中网的连通，这些手段都与当下贱行设计扞格难入，成果却是，这台RAV4看起来好新鲜。

这还不大白吗？当下潮水只会催生一批批的“烂俗货色”，偶然有点儿意思但总归意思不大。

表态到海内的RAV4还只是文明版，是海外发售的两版之一，而另一版的设计越发粗野，中网被宽边饰板困绕起来，突出而富有气力，大量熏黑与重困绕的设计很有武装感。已往用线条表达的工作此刻多以小平面取代，是工业感照旧现代感？总之是些新鲜感。

再转头对比初代车型，二者似乎分属两个车系，无论若何也看不到任何接洽。风情奖章依然要颁给初代的三门敞篷版，但这到底是设计师的功绩照旧我们的审美在习惯性怀旧，也说不清了。而给最新车型的夸奖，应该是对其“自我革命”的必定，丰田当令地竣事了一个“旧RAV4期间”，再过25年，也许这个“一脸恼怒的RAV4”也会成为一个“已往的风情”。