广汽传祺：交互智能是与合资正面交锋的比较优势

看完4月19日的上海车展,业内普遍认同的、最深刻的感受可能只有一个:科技正在爆炸式地席卷这个时代。

几乎所有能应用的科技,都在向汽车聚拢。华为、腾讯、百度、地平线、科大讯飞、中科创达等,都深度加入到了这场世纪盛宴中。

很多人将科技的聚集,潜意识地跟新能源汽车挂钩,认为智能化程度深的车只是纯电动车型。但实际上,传统燃油车的科技化进程也不慢,交互智能座舱也正在“武装”燃油车。

在这届上海车展上展出的一百多款新车中,其中有一款备受关注的车型——传祺GS4 PLUS,就是其中的代表性新车型。其智能化的程度,并不比造车新势力的纯电车低。

“燃油+智能”很好地解决目前纯电动车和传统意义上汽车的痛点,这可能是向能源过渡期间汽车一个主要的存在方式。

01.

传祺GS4 PLUS之所以加上了PLUS,是因为不但在外观、内饰设计,不同于此前的GS4,增加了很多元素。更重要的是,传祺GS4 PLUS是传祺进行智能化进化的一款重要车型,是传祺首款搭载超感交互智能座舱的SUV。

传祺的超感交互智能座舱概念中,全面覆盖了用户的全链路用车场景,包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段,超过57项功能场景库;重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等。

汽车的交互智能功能在解放人时,并不分传统燃油车和新能源车。交互智能潜在的需求,已经成为汽车市场实实在在的底层需求。

传祺GS4 PLUS的交互智能系统,包括了六核大脑算力、秒识别及反应,可以更快速、更精准地感知;包括人脸、语音、视线、手势、表情等多维感知,AI超感链接,更懂得驾乘人员的心。

同时,和很多新能源汽车主打的功能一样,传祺GS4 PLUS也可以OTA持续升级迭代,包括千人千面的内容服务、持续迭代升级、常用常新。

具体呈现的功能非常多,而且很实用。广汽传祺在上海车展上展示了12个功能,我们做了一个列表:

1.疲劳缓解:通过识别驾驶员面部特征(眯眼、哈欠、表情等)判断驾驶员状态,并按照轻度、中度、重度疲劳执行不同的策略;

2.分神提醒:①驾驶员处于分神状态,语音提醒并弹框提示,驾驶员安全驾驶。②主驾通话(未使用车载蓝牙),语音提醒并弹框提示;

3.通话降音:①副驾通话,弹框提示、音乐调低音量、关闭副驾车窗、关闭天窗;②主、副驾均在通话,且主驾使用车载蓝牙:弹框提示、关闭全部车窗、关闭天窗。通话结束后,若未手动调整,则恢复通话前状态。

4.抽烟通风:座舱监控系统检测到前排人员抽烟时,语音提醒并弹框提示;天窗起翘、车窗开启,空调打开外循环、释放负离子。抽烟结束后,若未手动调整,则恢复抽烟前状态;

5.情绪音乐:通过语音助手点歌时,座舱监控系统可根据驾乘人员的当前情绪,播放对应类型的歌曲;

6.手势切歌:当音乐开启时,在车内监控摄像头的可视范围内,从右往左滑动手掌,音乐切换至上一首;从左往右滑动手掌,音乐切换至下一首;

7.手势切地图:当地图打开时,在车内监控摄像头的可视范围内,从右往左滑动手掌,地图界面从多功能显示屏切换至仪表屏幕;从左往右滑动手掌,地图界面从仪表屏幕切换至多功能显示屏;

8.视线亮屏:当屏幕处于黑屏状态,检测到驾驶员注视屏幕时,多功能显示屏幕自动亮起;

9.车载抖音:定制版车载火山车娱app,包含抖音、今日头条、西瓜视频三个功能模块;

10.祺秒相机:包含美颜、贴纸等特效的智能车载相机;

11.声音复刻:可录入亲人/孩子声音并设置为车载语音,为用户提供情感化语音交互;

12.粤语识别:车载语音可识别粤语,并使用粤语与用户进行交互。

当传统燃油车也变得更电动车一样智能,话题就非常有意思了,就像在某个封闭的空间里,打开了一扇窗,面对一个无限可能的世界。其中有几项功能,比如疲劳缓解、通话降音、情绪音乐等,是GS4 PLUS和用户交朋友。

而车载抖音、粤语识别等功能是在交互层面,去满足用户的社交需求。作为一款汽油车,传祺S4 PLUS正在拓展用户对于汽车的认知,满足移动智联时代培养的用户的交互智能需求。

02.

此前,很多人认为智能网联的天然载体是电动汽车,所以,传统车被认为是缺少智能网联的。

但其实这种认知是一个误区。尽管传统燃油车在电的使用上有欠缺,但用多用少上其实可以平衡,比如传祺GS4 PLUS上的交互智能座舱,通过传统燃油获得的电完全可以满足。

而且,并没有降低它的动力和增加油耗。广汽传祺GS4 PLUS搭载的390T发动机,峰值扭矩390 N•m,较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%,最大功率提升25%。

广汽传祺GS4 PLUS另一款搭载270T发动机,最大扭矩265N•m,百公里综合油耗低至6.8L。

作为传祺的明星车型,GS4在汽车市场具有相当重要的地位,销量持续多年在细分市场占据前列。所以,广汽传祺选定GS4作为交互智能座舱升级的首款SUV。

这具有深层次的意义,它意味着GS4 PLUS从原有竞争格局中跳了出来,进入了一个新维度。当竞争对手还在拼动力、油耗和可靠性,甚至颜值的时候,在市场上历练多年的GS4已经将这些要素作为底层要素,同时开拓用户的增量需求这可以说是造车认知上的一个突破。

中国汽车市场的竞争已经很明确:油耗要求越来越低,交互智能化要求越来越高。特别是后者,很多合资品牌已经赶不上自主品牌的更新速度,这令合资车企很焦虑。

未来几年,最能打的自主品牌,一定是最会玩交互智能的品牌。这两年的传祺,已经在很多方面表现出了突破的潜力。

图片:官方、网络

转载自:新锐汽车观察

原标题:《广汽传祺:交互智能是与合资正面交锋的比较优势》